Guolisyra viena iš dažniausiai naudojamų mechaninių dalių, turinčių veleno sukimąsi ir grįžtamąjį judėjimą, kad veleno judėjimas būtų sklandus ir jį palaiko. Jei naudojami guoliai, galima sumažinti trintį ir susidėvėjimą. Kita vertus, jei guolio kokybė yra žema, tai sukels mašinos gedimą, todėl guolis laikomas viena iš svarbių mechaninių dalių.

Yra du pagrindiniai guolių tipai: slydimo guoliai irriedėjimo guoliai.

Paprastas guolis:

Paprastieji guoliai paprastai susideda iš guolio lizdo ir guolio įvorės. Slydimo guoliuose velenas tiesiogiai liečiasi su guolio paviršiumi. Jis gali atlaikyti didelį greitį ir smūginę apkrovą. Slydimo guoliai naudojami automobilių, laivų ir mašinų varikliuose.

Tai alyvos plėvelė, kuri palaiko sukimąsi. Alyvos plėvelė yra plona aliejaus plėvelė. Kai alyvos temperatūra pakyla arba perkraunama, alyvos plėvelė suplonėja, sukeldama metalo sąlytį ir nudegimus.

Kitos funkcijos apima:

1. Leidžiama apkrova yra didelė, vibracija ir triukšmas yra nedideli, o veikimas gali būti tylus.

2. Atliekant tepimo būseną ir techninę priežiūrą, eksploatavimo laikas gali būti naudojamas pusiau nuolat.

Riedėjimo guolis：

Riedėjimo guoliuose yra rutulinis arba ritininis (apvalus strypas), siekiant sumažinti atsparumą trinčiai. Riedėjimo guoliai apima: gilių griovelių rutulinius guolius, kampinius kontaktinius rutulinius guolius, kūginius ritininius guolius, traukos guolius ir kt.

Kitos funkcijos apima:

1. Maža paleidimo trintis.

2. Palyginti su slystančiais guoliais, yra mažesnė trintis.

3. Kadangi dydis ir tikslumas yra standartizuoti, juos lengva nusipirkti.

Apibendrinant galima pasakyti, kad guoliai yra viena iš dažniausiai naudojamų dalių (standartinių dalių) mechaninėje konstrukcijoje. Gerai naudojant guolius galima pagerinti gaminių eksploatacines savybes ir sumažinti išlaidas, todėl ypač svarbu įvaldyti atitinkamas žinias apie guolius.