Visi žinome, kad tam, kad automobilis gerai važiuotų, pirmiausia jis neatsiejamas nuo variklio, o dar vienas labai svarbus dalykas – ratai. Viena iš svarbiausių rato dalių yraguolis. Guolių kokybė tiesiogiai įtakoja padangos veikimą, o visų guolių patikra ypač svarbi.

Pagrindiniai dalykai, į kuriuos reikia atkreipti dėmesį atliekant vizualinį patikrinimą, yra šie:

(1) Įvairūs įtrūkimai, tokie kaip žaliavos įtrūkimai, kalimo įtrūkimai, terminio apdorojimo įtrūkimai ir šlifavimo įtrūkimai ir tt, šie įtrūkimai taps įtempių koncentracijos šaltiniu ir greitai išsiplės guolio veikimo metu, sukeldami guolį. plyšti, paveikdamasguolisgyvenimas ir darbas. Poveikis saugumui yra didžiulis.

(2) Dėl įvairių mechaninių randų, tokių kaip įbrėžimai, įbrėžimai, sutraiškymai, nelygumai ir kt., prastai sumontuota guolis, atsiranda ekscentrinė apkrova ir įtempių koncentracija, sumažės sukimosi tikslumas ir tarnavimo laikas.

(3) Rūdys, juoda odelė ir duobės. Pastarieji du yra defektai, kuriuos lengva laikyti drėgmei ir nešvarumams ir kurie lengvai virsta rūdimis. Korozija yra užteršimo šaltinis, dėl kurio prastai montuojamas, anksti nusidėvi ir nuovargis, o dėl stiprių rūdžių guoliai gali būti nulaužti.

(4) Lupimasis ir lankstymas, šie du defektai iš dalies derinami su netauriuoju metalu, o aplink juos dažnai būna įvairaus laipsnio dekarbonizacijos arba dekarbonizacijos reiškinių. Labai nepalankus.

(5) Norėdami nustatyti narvelio kniedijimo ar suvirinimo kokybę, visų pirma stebėkite, ar kniedės galvutė nėra nukrypusi, įsvirusi, nesuglebusi, ar nėra minkštimo ar „dvigubo akies voko“, ar suvirinimo padėtis yra teisinga, ar suvirinimo taškas per didelis arba per mažas ir ar suvirinimas nėra stiprus, Ar dėl per didelio suvirinimo riedėjimo elementas užstringa.